Trencito De Los Andes Tren Macho

Trencito De Los Andes Tren Macho
El trencito de los andes, su denominaciòn primaria es "Yana Macho", que traducido al castellano es de "Viejo Negro" gracia otorgada por los campesinos y pobladores en su momento, al pasar los años cuando sorprendìa en su recorrido a los campesinos y/o pastoras con sus fuertes pitadas, en su reacciòn nerviosa o colerica lo insultaban en quechua llamàndole "Ccacha Macho" que traducido significa "Viejo Cochino", con el andar d elos tiempos se modifica a lo que es ahora "Tren Macho".Con el transcurrir del tiempo como un sentimiento de identificaciòn y cariño al legeandario tren a vapor que al poblador huancavelicano suele llamar "Tren Macho", que a veces a sido motivo de inspiraciòn musical (Huaynitos como el trencito macho nùmero 50, trencito macho huancavelicano etc.), expresiòn vernacular de leyenda que no muere, porque hablar de Huancavelica es hablar del tren macho.Desde hace 80 años, Huancayo y Huancavelica, dos joyas andinas del Perù profundo, estrecharon sus vinculos històricos gracias a la construcciòn del Ferrocarril Huancayo - Huancavelica (FHH). los vagones operativos recorren mas de 128 Km. y atraviesan cinco localidades, cuyas altitudes oscilan entre los 3200 y 3690 msnm.Actualmente, este ferrocarril constituye uno de los principales medios de transporte de los pobladores del Valle del Mantaro y una excelente alternativa para hacer turismo.Cada mañana, la vieja estaciòn de Chilca, en la ciudad de Huancayo, es el punto inicial de un viaje denominado por el vertigo de la altitud y el fascinante paisaje natural de la sierra.Los pasajeros, en su mayoria oriundos de la zona,llegan minutos antes de las 6:00 a.m. para conseguir una còmoda ubicaciòn,pues las cinco horas de trayecto que estan acostumbrados a realizar las amerita.Mientras tanto, para el turista que pisa por primera vez estas tierras y busca experiencias extremas, abordar el famoso "Tren Macho" resulta una tentaciòn difìcil de rechazar.Ademas de ofrecer parajes naturales dignos de postales, el viaje sirve tambien de exclente ejercicio para los pulmones, como una especie de prueba que ayuda a determinar el estado fìsico. No en vano el tren atraviesa lugares con altitudes de hasta 3680 msnm. Por esta razòn, se dice que superar un reto de estas condiciones deja expedito al viajero para llegar a cualquier lugar del mundo, por mas duro que fuera del acceso.A 44 Km. de Huancayo se encuentra la localidad de Manuel Tellerìa, primera estaciòn en que el tren se detiene, la segunda parada es Izcuchaca a 2885 msnm., que tiene entre sus principales atractivos un puente colonial construido en piedra caliza, que da la bienvenida a los visitantes. Los miercoles se realiza una feria tìpica de la zona,aqui saborear los bollitos de queso, calabaza, chicharrones, blanquillos, peras etc. a continuaciòn està Mariscal Càceres concocida como la mejorada, donde se ofrecen la chicha de jora, molle. En este lugar confluye el Rìo Ichu y Mantaro, su feria son los dìas lunes. En el Km. 95 de la vìa ferrea se ubica el sitrito de Acoria con una altitud de 3170 msnm. conocida como el "Paraiso Pèrdido", ofrece los paisajes mas bellos del recorrido, cuenta con muchos atractivos naturales, sus piscigranjas, su museo, su iglesia tìpica, sus famosas fiestas del mes de enero con el baile del negrito que hacen piramides humanas mas altas.Yauli es el ultimo punto antes de llegar a Huancavelica, ubicado 3385 msnm., los sabados se llevan su feria.El Ultimo tramo se realiza en menos de una hora. Al mediodìa, la ciudad de Huancavelica recibe al Tren, despues de descansar un par de horas, inicia nuevamente su recorrido hacia la Ciudad de Huancayo.Actualmente el servicio es diario en sus diferentes medio:Tren Expreso y ordinario (Coche buffet,1era clase,2da clase),Autovagòn (Capacidad para 80 personas) las tarifas son totalmente còmodas, oscilan entre los S/. 8.90 hasta los S/. 20.00 nuevos soles.