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Nuevos Operadores Turisticos o Atractivo

Viajes Italo Perú E.I.R.L
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Agencia de viajes y turismo ubicado en Ayacucho Perú con 5 años en el mercado. Ofrecemos paquetes turísticos nacionales, venta de tours compartidos, tours privados, pasajes aéreos.

Complejo Arqueológico De Churajón
RUC: 30080628108

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Ventanillas De Bellavista
RUC: 39086253343

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Campo De Batalla Pampas De Purrumpampa
RUC: 35321124655

Campo De Batalla Pampas De Purrumpampa

Mirador Carpapata
RUC: 34457585432

Mirador Carpapata

Mirador Virgen Inmaculada Concepción
RUC: 33566399272

Mirador Virgen Inmaculada Concepción

Casa Fernandini
RUC: 33700431937

Casa Fernandini

Sitio Arqueologico De Aya Pata
RUC: 31285175632

Sitio Arqueologico De Aya Pata

Sitio Arqueológico De Chaulín
RUC: 37886142562

Sitio Arqueológico De Chaulín

Pueblo De Pozuzo
RUC: 34545696322

Pueblo De Pozuzo

Portada Colonial De San Pedro De Pillao
RUC: 38835392835

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Iglesia De San Pedro De Pillao
RUC: 37073526927

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Puente De Piedra


Puente De Piedra
El Puente de Piedra o Puente Trujillo es un puente que atraviesa el río Rímac a la altura del Jirón de la Unión, uniendo el Cercado de Lima con el distrito del Rímac. El Puente de Piedra fue uno de los primeros puentes construidos sobre el Río Rímac y tiene un antecesor precolombino, hecho con sogas, durante la presencia incaica. Posteriormente se creó dos puentes provisionales, en 1549, hecho de criznejas y en 1554, hecho de madera. La edificación definitiva del Puente hecho de piedra fue construido entre 1608 y 1610 por el Virrey Juan de Mendoza y Luna, Marqués de Montesclaros, y fue diseñado por el fraile agustino Gerónimo Villegas, ante la progresiva urbanización del barrio de San Lorenzo, actual distrito del Rímac. Presenta en su estructura tres estilos Virreinal, Barroco y Proto Barroco, debido a que con sus reconstrucciones en los años 1766, 1826 y 1901, se plasmaron los estilos en boga de esos entonces. Su estructura está hecha en base a piedra y cal, presentando barandales de fierro forjado con 4 pares de faroles a lo largo del mismo, 6 pares de pilares que contienen todo el peso del puente, presentando una terminación en punta en el sentido de este a oeste, y terminación circular de oeste a este, para contener mejor la fuerza del río.Actualmente, si bien fue pavimentado, mantiene la misma estructura inicial. Con la construcción de la vía de Evitamiento, se estableció un paradero de transporte público debajo de este, el mismo que fue trasladado en el año 2006 al Puente Rayos de Sol, ubicado a pocos metros del mismo.
Mas Informacion
RUC 37520709036

Toma de fotografías y filmaciones (Otros)

Todo el Año (Todo el día)

Nota: --

Facilidades para discapacitados (Otros Servicios Turísticos)

Libre (Nota: )


LIMA, LIMA, LIMA

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